Votre Borne de Recharge Installée à Domicile
Obtenez jusqu'à 3 devis gratuits et sans engagement d'installateurs qualifiés IRVE près de chez vous. Profitez des aides de l'État pour rouler à l'électrique en toute sérénité.
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Pourquoi passer par un Pro IRVE ?
La certification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) est obligatoire pour toute installation d'une puissance supérieure à 3,7 kW.
Accès aux Aides de l'État
C'est la condition sine qua non pour bénéficier du crédit d'impôt de 500 € et de la TVA réduite à 5,5%. Sans installateur IRVE, vous payez le prix fort (TVA 20% et 0€ d'aide).

Garantie Assurance Auto/Habitation
En cas de sinistre (incendie d'origine électrique), votre assurance vérifiera le certificat de conformité de l'installation. Sans le label IRVE, vous ne serez pas couvert.
Sécurité du Réseau Domestique
L'électricien IRVE installera une ligne dédiée depuis votre tableau électrique, avec un disjoncteur spécifique, évitant toute surchauffe du réseau de votre maison.
Les solutions de recharge en 2026
La Prise Renforcée (3,7 kW)
Visuellement similaire à une prise classique, elle est conçue pour délivrer 16A en continu sans surchauffer. Elle coûte moins cher qu'une borne (environ 500 € pose comprise), mais la recharge est lente (environ 15 à 20km d'autonomie récupérés par heure). C'est idéal pour les petits rouleurs ou les véhicules hybrides rechargeables.
La Borne Wallbox (7,4 kW - Monophasé)
C'est le standard pour 90% des maisons individuelles. Elle recharge votre véhicule beaucoup plus vite (environ 40 à 50km d'autonomie récupérés par heure). Une nuit complète suffit à recharger entièrement presque n'importe quelle batterie. C'est l'investissement le plus pertinent pour un véhicule 100% électrique.
La Borne Rapide (11 kW ou 22 kW - Triphasé)
Ces bornes très rapides nécessitent un abonnement électrique en courant triphasé (plus cher). Elles sont utiles pour les très gros rouleurs, les taxis/VTC, ou les entreprises. Pour un particulier, l'investissement supplémentaire est rarement justifié car le chargeur embarqué de nombreuses voitures ne supporte de toute façon que 7,4 kW ou 11 kW en courant alternatif (AC).
Sources & Textes de Reference
Nos contenus sont bases sur des donnees officielles pour vous garantir la meilleure fiabilite :
